• 关于我们banner_proc

ಆಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಕಾರ್ ಸೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೈರ್

ಗಾತ್ರ: 0.50-0.75-0.78-0.90mm

ಕರ್ಷಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 950-1150Mpa

ಮೇಲ್ಮೈ: ಕಲಾಯಿ

ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್: ಸ್ಪೂಲ್


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ ಟಿಯಾಂಜಿನ್, ಚೀನಾ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ MJH ಬಳಸಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು

ಆಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೃತ್ತಾಕಾರವಲ್ಲದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯಿಂದ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ವಿಶೇಷ ಆಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಆಕಾರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಮದ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕತ್ತರಿಸದೆಯೇ ಪೂರೈಸುವ ಆಕಾರದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಪ್ರೊಫೈಲ್ಡ್ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ವಿವಿಧ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ರೇಖಾಚಿತ್ರ, ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಅಚ್ಚುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಗುಣಮಟ್ಟ

"GB/T343 ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೈರ್" ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ತಯಾರಿ

ತಂತಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಆಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ರೇಖಾಗಣಿತವು ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಪ್ರೊಫೈಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೈರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನ, ರೋಲ್ ಡೈ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಡೈ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.ಪ್ರೊಫೈಲ್ಡ್ ವೈರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಆಕಾರದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಆಕಾರದ ತಂತಿಗಳು Z- ಆಕಾರ, ರೈಲು ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ;ಚೆವ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಫಿಗರ್ 8 ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ಯಾನಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ವೈರ್ ಹಗ್ಗದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮೊದಲ ಹಂತವೆಂದರೆ ಹಗ್ಗದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾನಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತಿ ಹಗ್ಗದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮಾಡಿದ ತಂತಿಯ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪದರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಎರಡನೆಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ.ಪ್ರೊಫೈಲ್ಡ್ ತಂತಿಯ ಪದರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಂತಿ ಹಗ್ಗದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಆಕಾರದ ತೋಡು.ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮಾಡಿದ ತಂತಿಯು ಒಂದು ಮುಖ (ಮೇಲಿನ ಕೆಳಭಾಗ) ಯಾವಾಗಲೂ ಹೊರಕ್ಕೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ತಂತಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಕ್ಷದ ಬಗ್ಗೆ 360 ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸೀಲ್ ಪಡೆಯಲು.ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಆಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯು ಶಾಫ್ಟ್ (ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ) ನಿಂದ ತಿರುಚುವವರೆಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಜೋಡಣೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು (ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ), ಮತ್ತು ಅಂದವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು. ಸ್ಪೂಲ್ ಮೇಲೆ.

1675183657337

ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಒಳ ಪದರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಾಗ, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಆಂತರಿಕ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕುಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಹಾಕಬಾರದು.ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸೀಲಿಂಗ್ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಹಗ್ಗದ ಕೋರ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವ ಸುತ್ತಿನ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವು ಹಿಂದೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿದೆ;ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಹೊಸ ರಚನೆಯು ಸುತ್ತಿನ ತಂತಿಯ ತಂತಿಯ ತಂತಿಯ ಸಂಪರ್ಕ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ.


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ